Decyzja Wojewody Pyrpeskiego
z dnia 2 października 2026 r.
w sprawie budowy linii kolejowej Pyrpeć–Zapadsk
Na podstawie obowiązujących przepisów Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej, w tym art. 19 pkt 3 Ustawy z dnia 1 lipca 2026 r. o Planowaniu Gospodarczym oraz art. 4 ust. 2 i art. 5 Ustawy z dnia 10 lipca 2026 r. o Podziale Administracyjnym, postanawia się, co następuje:z dnia 2 października 2026 r.
w sprawie budowy linii kolejowej Pyrpeć–Zapadsk
Na obszarze województwa pyrpeskiego zarządza się rozpoczęcie budowy linii kolejowej relacji Pyrpeć–Zapadsk, poprzedzone odpowiednim przygotowaniem wyznaczonego terenu, uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz przeprowadzeniem konsultacji społecznych z mieszkańcami miejscowości docelowych i gmin sąsiednich.
W wyniku przeprowadzonych konsultacji społecznych nie stwierdzono sprzeciwu społeczności lokalnej wobec lokalizacji inwestycji celu publicznego. Wydana opinia środowiskowa po zapoznaniu się właściwych organów z planem inwestycji również nie wykazała przeciwwskazań, z wyjątkiem konieczności uwzględnienia obecności nadmorskich terenów podmokłych w rejonie planowanego przebiegu trasy. Po zapoznaniu się z powyższą opinią zadecyduje się o korekcie przebiegu linii kolejowej poprzez ustanowienie 5-kilometrowego bufora bezpieczeństwa między trasą a zidentyfikowanymi obszarami niestabilności geologicznej.
PRZEDMIOT INWESTYCJI
Między miastami Pyrpeć i Zapadsk poprowadzona zostanie linia kolejowa o następującej specyfikacji lokalizacyjnej i technicznej:
1. Linia zostanie poprowadzona z miasta Pyrpeć – gdzie wykonane zostaną rozgałęzienia do Dworca Głównego oraz do bocznic towarowych – do miasta Zapadsk, gdzie wykonane zostaną rozgałęzienia do Dworca Głównego oraz do przeprawy promowej.
2. Trasa obejmować będzie 2 tory o parametrach umożliwiających obsługę transportu towarów o dużej masie.
3. Linia będzie przystosowana do obsługi zarówno ruchu towarowego, jak i pasażerskiego.
4. Linia zostanie wyposażona w torowiska mijankowe (żeberka/tory stacyjne), umożliwiające pociągom pasażerskim zjazd do peronu w napotkanych miejscowościach bez blokowania toru głównego.
5. W ramach inwestycji wybudowana zostanie pełna infrastruktura towarzysząca, niezbędna do prowadzenia ruchu towarowego i pasażerskiego.
Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków budżetu Województwa Pyrpeskiego oraz dotacji Ministerstwa Gospodarki DRLD w wysokości określonej przez ministra właściwego ds. gospodarki.
Po zakończeniu budowy infrastruktura zostanie przekazana właściwemu państwowemu przedsiębiorstwu kolejowemu. W przypadku braku możliwości jednoznacznego wskazania podmiotu przejmującego, organem decyzyjnym w tej sprawie pozostaje minister właściwy ds. gospodarki, po uprzednim zasięgnięciu opinii Wojewody Pyrpeskiego.
Załącznik:
Szczegółowy plan inwestycji opracowany przez Urząd Wojewódzki w Pyrpeci.
