Magistrala Górska
: sob lip 04, 2026 8:20 pm
Ukończono budowę Wieliczyńskiej Magistrali Górskiej. Nowe połączenie otwiera północ kraju na dalszy rozwój!
Departament Infrastruktury Ministerstwa od Spraw Gospodarki z dumą informuje o zakończeniu budowy oraz przekazaniu do eksploatacji Wieliczyńskiej Magistrali Górskiej, jednej z największych inwestycji kolejowych zrealizowanych w ostatnim czasie na terytorium Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Nowa magistrala stanowi naturalne przedłużenie istniejącej linii kolejowej prowadzącej z Wielgrodu do Chełmca i od dziś łączy najważniejsze miasta województwa wieliczyńskiego na trasie Chełmiec – Karsznice – Dniepropietrowsk – Słońcemierz – Włókna – Wieliczyn – Witoka.
Łączna długość nowo wybudowanego odcinka wynosi 326 kilometrów, czyniąc go jedną z najdłuższych jednorazowo oddanych do użytku inwestycji kolejowych w historii państwa. Projekt został zrealizowany przez przedsiębiorstwo Drackie Koleje Państwowe przy współpracy z krajowymi przedsiębiorstwami budownictwa infrastrukturalnego oraz zakładami przemysłu ciężkiego odpowiedzialnymi za produkcję elementów konstrukcyjnych, trakcji elektrycznej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Nowa magistrala została w całości zelektryfikowana i przystosowana do prowadzenia ruchu pasażerskiego z prędkością do 160 km/h, natomiast składy towarowe mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h. Na całej długości zastosowano nowoczesny system sterowania ruchem, automatyczne zabezpieczenia przejazdów oraz pełną cyfrową kontrolę infrastruktury. Budowa magistrali była jednym z najbardziej wymagających przedsięwzięć inżynieryjnych w historii województwa. Trasa przebiega przez rozległe kompleksy leśne, liczne doliny rzeczne oraz górskie zbocza wschodniej części regionu.
W ramach inwestycji powstało:
- 21 mostów i estakad kolejowych,
- 7 tuneli, z których najdłuższy liczy 4,3 kilometra,
- 12 nowych stacji i przystanków osobowych,
- wiele nowoczesnych dworców np. w Karsznicach, Dniepropietrowsku, Słońcemierzu, Wieliczynie i Witoce,
- ponad 340 obiektów inżynieryjnych, obejmujących przepusty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt.
Szczególną uwagę poświęcono zachowaniu walorów przyrodniczych województwa. Przebieg linii został zaprojektowany w sposób ograniczający ingerencję w cenne obszary leśne, a w miejscach migracji zwierzyny wykonano specjalne przejścia umożliwiające swobodne przemieszczanie się zwierząt. Wieliczyńska Magistrala Górska znacząco skróci czas podróży pomiędzy największymi miastami regionu. Przejazd z Chełmca do Wieliczyna zajmie niespełna 2 godziny i 30 minut, natomiast podróż do końcowej stacji w Witoce będzie możliwa w czasie około 2 godzin i 50 minut, co oznacza skrócenie dotychczasowego czasu przejazdu o blisko połowę.
Nowe połączenie umożliwi również znacznie sprawniejszy transport drewna, surowców mineralnych, materiałów budowlanych oraz produktów przemysłowych wytwarzanych na terenie województwa wieliczyńskiego. Jednocześnie magistrala stanie się główną osią komunikacyjną dla rozwijającego się ruchu turystycznego, zapewniając wygodny dojazd do górskich szlaków, licznych hoteli oraz stoków narciarskich. Według szacunków Ministerstwa od Spraw Gospodarki i Łączności z nowej magistrali korzystać będzie ponad 5 milionów pasażerów rocznie, a przewozy towarowe przekroczą 8 milionów ton ładunków każdego roku. Realizacja inwestycji pozwoliła utworzyć ponad 8 500 miejsc pracy podczas budowy oraz blisko 1 100 stałych stanowisk związanych z utrzymaniem infrastruktury, obsługą stacji oraz prowadzeniem ruchu kolejowego.
Uroczyste otwarcie magistrali odbyło się na Dworcu Głównym w Wieliczynie, skąd pierwszy pociąg pasażerski wyruszył do Witoki, pokonując całą trasę w obecności przedstawicieli władz państwowych, pracowników kolei oraz mieszkańców regionu. Oddanie Wieliczyńskiej Magistrali Górskiej do użytku stanowi kolejny etap konsekwentnej modernizacji infrastruktury transportowej Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Inwestycja nie tylko poprawia codzienną komunikację mieszkańców, lecz także wzmacnia potencjał gospodarczy północnej części kraju, zwiększa atrakcyjność turystyczną województwa wieliczyńskiego i potwierdza zdolność państwa do realizacji ambitnych przedsięwzięć inżynieryjnych na najwyższym poziomie.
Departament Infrastruktury Ministerstwa od Spraw Gospodarki z dumą informuje o zakończeniu budowy oraz przekazaniu do eksploatacji Wieliczyńskiej Magistrali Górskiej, jednej z największych inwestycji kolejowych zrealizowanych w ostatnim czasie na terytorium Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Nowa magistrala stanowi naturalne przedłużenie istniejącej linii kolejowej prowadzącej z Wielgrodu do Chełmca i od dziś łączy najważniejsze miasta województwa wieliczyńskiego na trasie Chełmiec – Karsznice – Dniepropietrowsk – Słońcemierz – Włókna – Wieliczyn – Witoka.
Łączna długość nowo wybudowanego odcinka wynosi 326 kilometrów, czyniąc go jedną z najdłuższych jednorazowo oddanych do użytku inwestycji kolejowych w historii państwa. Projekt został zrealizowany przez przedsiębiorstwo Drackie Koleje Państwowe przy współpracy z krajowymi przedsiębiorstwami budownictwa infrastrukturalnego oraz zakładami przemysłu ciężkiego odpowiedzialnymi za produkcję elementów konstrukcyjnych, trakcji elektrycznej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Nowa magistrala została w całości zelektryfikowana i przystosowana do prowadzenia ruchu pasażerskiego z prędkością do 160 km/h, natomiast składy towarowe mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h. Na całej długości zastosowano nowoczesny system sterowania ruchem, automatyczne zabezpieczenia przejazdów oraz pełną cyfrową kontrolę infrastruktury. Budowa magistrali była jednym z najbardziej wymagających przedsięwzięć inżynieryjnych w historii województwa. Trasa przebiega przez rozległe kompleksy leśne, liczne doliny rzeczne oraz górskie zbocza wschodniej części regionu.
W ramach inwestycji powstało:
- 21 mostów i estakad kolejowych,
- 7 tuneli, z których najdłuższy liczy 4,3 kilometra,
- 12 nowych stacji i przystanków osobowych,
- wiele nowoczesnych dworców np. w Karsznicach, Dniepropietrowsku, Słońcemierzu, Wieliczynie i Witoce,
- ponad 340 obiektów inżynieryjnych, obejmujących przepusty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt.
Szczególną uwagę poświęcono zachowaniu walorów przyrodniczych województwa. Przebieg linii został zaprojektowany w sposób ograniczający ingerencję w cenne obszary leśne, a w miejscach migracji zwierzyny wykonano specjalne przejścia umożliwiające swobodne przemieszczanie się zwierząt. Wieliczyńska Magistrala Górska znacząco skróci czas podróży pomiędzy największymi miastami regionu. Przejazd z Chełmca do Wieliczyna zajmie niespełna 2 godziny i 30 minut, natomiast podróż do końcowej stacji w Witoce będzie możliwa w czasie około 2 godzin i 50 minut, co oznacza skrócenie dotychczasowego czasu przejazdu o blisko połowę.
Nowe połączenie umożliwi również znacznie sprawniejszy transport drewna, surowców mineralnych, materiałów budowlanych oraz produktów przemysłowych wytwarzanych na terenie województwa wieliczyńskiego. Jednocześnie magistrala stanie się główną osią komunikacyjną dla rozwijającego się ruchu turystycznego, zapewniając wygodny dojazd do górskich szlaków, licznych hoteli oraz stoków narciarskich. Według szacunków Ministerstwa od Spraw Gospodarki i Łączności z nowej magistrali korzystać będzie ponad 5 milionów pasażerów rocznie, a przewozy towarowe przekroczą 8 milionów ton ładunków każdego roku. Realizacja inwestycji pozwoliła utworzyć ponad 8 500 miejsc pracy podczas budowy oraz blisko 1 100 stałych stanowisk związanych z utrzymaniem infrastruktury, obsługą stacji oraz prowadzeniem ruchu kolejowego.
Uroczyste otwarcie magistrali odbyło się na Dworcu Głównym w Wieliczynie, skąd pierwszy pociąg pasażerski wyruszył do Witoki, pokonując całą trasę w obecności przedstawicieli władz państwowych, pracowników kolei oraz mieszkańców regionu. Oddanie Wieliczyńskiej Magistrali Górskiej do użytku stanowi kolejny etap konsekwentnej modernizacji infrastruktury transportowej Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Inwestycja nie tylko poprawia codzienną komunikację mieszkańców, lecz także wzmacnia potencjał gospodarczy północnej części kraju, zwiększa atrakcyjność turystyczną województwa wieliczyńskiego i potwierdza zdolność państwa do realizacji ambitnych przedsięwzięć inżynieryjnych na najwyższym poziomie.