Inwestycje

[Jakubin Kovalinov]

tu bedą pojawiać się zapisy jak i wykresy związane z Inwestycjami

[Anton Talanov]

Stan na 2026r.

1. Inwestycje ogółem 2026

| Wskaźnik | Wartość | Jednostka | Zmiana r/r | % PKB |
| ------------------------------- | ------- | --------- | ---------- | ----- |
| Nakłady inwestycyjne ogółem | 215 | mln RDr | +25% | 23,4% |
| Inwestycje budowlane | 120 | mln RDr | +20% | 13,0% |
| Inwestycje maszyny i urządzenia | 65 | mln RDr | +35% | 7,1% |
| Inwestycje w środki transportu | 18 | mln RDr | +15% | 2,0% |
| Inwestycje w inne | 12 | mln RDr | +10% | 1,3% |



2. Inwestycje według sektorów

| Sektor | Kwota (mln RDr) | % inwestycji | Wzrost r/r | Status |
| ------------------------ | --------------- | ------------ | ---------- | ------------ |
| Energetyka | 48 | 22,3% | +40% | Priorytet |
| Górnictwo i wydobycie | 42 | 19,5% | +55% | Priorytet |
| Hutnictwo i metalurgia | 35 | 16,3% | +45% | Priorytet |
| Transport i komunikacja | 38 | 17,7% | +18% | Ważne |
| Rolnictwo i leśnictwo | 22 | 10,2% | +12% | Ważne |
| Budownictwo mieszkaniowe | 18 | 8,4% | +8% | Standard |
| Oświata i zdrowie | 8 | 3,7% | +5% | Standard |
| Inne | 4 | 1,9% | +3% | Standard |



3. Kluczowe inwestycje - stan realizacji

| Lp. | Inwestycja | Plan (mln) | Wydano (mln) | % realizacji | Termin | Status |
| --- | ------------------------------ | ---------- | ------------ | ------------ | -------- | -------------- |
| 1 | Elektrownia wodna "Wielogród" | 35 | 0 | 0% | XII 2027 | W fazie |
| 2 | Kopalnia rud miedzi "Radin" | 30 | 0 | 0% | XII 2027 | Plan |
| 3 | Huta miedzi "Radin" – szyb I | 25 | 0 | 0% | VI 2028 | W fazie |
| 4 | Zakłady mechaniczne "Stradzyn" | 20 | 0 | 0% | IX 2027 | W fazie |
| 5 | Fabryka mebli "Węgliniec" | 15 | 0 | 0% | VI 2027 | W fazie |
| 6 | Autostrada A1 – odcinek I | 30 | 0 | 0% | XII 2027 | W fazie |
| 7 | Most przez Srebrzankę | 15 | 0 | 0% | IX 2027 | W fazie |
| 8 | Terminal logistyczny Wielgród | 12 | 0 | 0% | III 2027 | W fazie
| 9 | Sieć elektroenergetyczna | 15 | 0 | 0% | XII 2027 | W fazie |
| 10 | Melioracje "Stradzyn" | 10 | 0 | 0% | IX 2027 | W fazie |



4. Inwestycje według źródeł finansowania

| Źródło | Kwota (mln RDr) | % | Zmiana r/r |
| ------------------------ | --------------- | -------- | ---------- |
| Budżet państwa | 120 | 55,8% | +15% |
| Emisja Banku Ludowego | 45 | 20,9% | +30% |
| Kredyty zagraniczne | 35 | 16,3% | +20% |
| Fundusze własne zakładów | 15 | 7,0% | +10% |
| **Razem** | **215** | **100%** | **+25%** |



5. Efektywności inwestycji

| Wskaźnik | Wartość | Jednostka | Ocena |
| ------------------------------------ | ------- | --------- | ------------ |
| Wskaźnik ICOR (nakład na 1% wzrostu) | 2,8 | - | Dobra |
| Okres zwrotu inwestycji (średni) | 4,2 | lata | Akceptowalny |
| Zatrudnienie w budowie | 18.500 | osób | Wysokie |
| Produkcja w nowych zakładach | 45 | mln RDr | Start |
| Efekt multiplikacyjny | 1,6 | - | Pozytywny |

[Anton Talanov]

KOMUNIKAT MINISTERSTWA GOSPODARKI

Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej

Data: 1 lipca 2026 r.
Autor: Anton Talanov, Minister Gospodarki DRLD



W SPRAWIE ROZPOCZĘCIA I FAZY BUDOWY ELEKTROWNI WODNEJ "WIELOGRÓD"



Szanowni Obywatele Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej,

Zgodnie z postanowieniami Konstytucji Rzeczypospolitej, w szczególności z art. 31 w sprawie własności społecznej zasobów naturalnych oraz art. 35 w zakresie planowania gospodarczego, niniejszym zawiadamiam o formalnym rozpoczęciu pierwszej fazy realizacji strategicznej inwestycji państwowej pod nazwą Elektrownia Wodna "Wielogród".

Inwestycja ta stanowi priorytet absolutny dla rozwoju gospodarczego naszej Ojczyzny i fundament, na którym zbudujemy niezależność energetyczną Drackiej Republiki Ludowo-Demokratycznej.

---

I. UZASADNIENIE STRATEGICZNE

Rzeka Srebrzanka, płynąca przez serce naszego kraju od granicy północnej aż po Zgodzin, posiada znaczący potencjał energetyczny, dotychczas niewykorzystany w sposób systemowy. Po zerwaniu więzów zależności od Skarlandu i utracie preferencyjnych dostaw energii, państwo drackie zmuszone zostało do samodzielnego zaspokojenia potrzeb własnych. Elektrownia Wodna "Wielogród" jest odpowiedzią na ten wyzwanie historyczne.

Zakładana moc zainstalowana w pełnym profilu wyniesie dwieście megawatów, co pozwoli na pokrycie czterdziestu procent krajowego zapotrzebowania na energię elektryczną i jednocześnie stworzy rezerwę mocy niezbędną do uruchomienia zakładów przemysłowych planowanych w Radinie, Hutnikowie oraz Stradzynie.

---

II. ZAKRES I FAZY BUDOWY

Faza pierwsza, obejmująca okres od maja do grudnia roku bieżącego, koncentruje się na przygotowaniu terenu, budowie infrastruktury zaporowej oraz wykonaniu robót ziemnych pod przyszły zbiornik retencyjny. W jej skład wchodzą następujące komponenty wykonawcze:

Prace przygotowawcze obejmują wycinkę drzew z obszaru zalewu, wyburzenie obiektów zagrażających szczelności przyszłego zbiornika oraz przesiedlenie mieszkańców wsi położonych w strefie zalewowej. Odszkodowania i lokale zastępcze zapewnione zostaną z funduszu rezerwowego budżetu państwa, zgodnie z przepisami o wywłaszczeniu na cele publiczne.

Roboty ziemne prowadzone będą przez trzy brygady budowlane zatrudnione przez państwowy Zakład Budownictwa Hydrotechnicznego "Wielgród", wsparte mobilizacją ochotniczą obywateli zgłaszających się do udziału w budowie socjalizmu. Szacuje się, że w szczytowym momencie na placu budowy pracować będzie jednocześnie do sześciuset osób.

Budowa zaporowej ścianki szczelnej stanowi najbardziej wymagający element techniczny fazy pierwszej. Zostanie wykonana metodą ślizgową, przy użyciu cementu portlandzkiego produkowanego w zakładach województwa wielgrodzkiego. Wysokość zapory wyniesie czterdzieści trzy metry, a długość korony dwieście dwadzieścia metrów.



III. ASPEKTY FINANSOWE I ZAOPATRZENIOWE

Koszt fazy pierwszej oszacowano na czterdzieści pięć milionów rubli drackich, finansowanych w całości z budżetu centralnego. Środki przekazane zostaną w trzech transzach: pierwsza, w wysokości piętnastu milionów, udostępniona została z dniem dzisiejszym; kolejne dwie, po piętnaście milionów każda, w sierpniu oraz w listopadzie, pod warunkiem terminowego wykonania założonych etapów.

Zaopatrzenie w materiały budowlane zapewniają krajowe zakłady przemysłowe. Stal zbrojeniowa dostarczana będzie z Huty Hutnikowo, a kruszywo z kopalni granitu w rejonie Przełomów Skałystych. Wykorzystanie rodzimych zasobów przemysłowych stanowi warunek sine qua non realizacji inwestycji i jednocześnie test zdolności naszej gospodarki do funkcjonowania w warunkach suwerenności.



IV. ORGANIZACJA PRACY I NADZÓR

Nadzór inwestorski sprawuje Ministerstwo Gospodarki poprzez powołany do tego celu Zespół Nadzoru Budowy Elektrowni Wodnej "Wielogród", kierowany przez inżyniera Kazimierza Węglińca, dotychczasowego dyrektora projektowego w przedsiębiorstwach energetycznych Skarlandu, który dobrowolnie przyjął obywatelstwo drackie i zobowiązał się do służby ojczyźnie socjalistycznej.

Bezpośrednim wykonawcą jest Zakład Budownictwa Hydrotechnicznego "Wielgród", podlegający kontroli technicznej Instytutu Badań Konstrukcyjnych przy Politechnice Drackiej. Kontrolę finansową sprawuje Najwyższa Izba Kontroli Ludowej, natomiast nadzór polityczny i mobilizacyjny – Komitet Wojewódzki Partii Pracy Drackiej.



V. OCZEKIWANE EFEKTY

Zakończenie fazy pierwszej w terminie przewidzianym na koniec grudnia 2026 roku pozwoli na przystąpienie, z początkiem roku następnego, do fazy drugiej, obejmującej montaż turbin, generatorów oraz budowę elektrowni właściwej. Całkowite uruchomienie elektrowni planowane jest na czerwiec 2028 roku.

Po osiągnięciu pełnej mocy, Elektrownia Wodna "Wielogród" dostarczać będzie tanią energię elektryczną dla przemysłu ciężkiego, oświetlenia miast oraz elektryfikacji wsi, które dotychczas pozostawały poza zasięgiem sieci zasilających. Jednocześnie zbiornik retencyjny stworzy warunki do rozwoju nawodnień rolniczych w dolinie Srebrzanki, co bezpośrednio wpłynie na wzrost plonów w regionie.



VI. APEL DO SPOŁECZEŃSTWA

Budowa Elektrowni Wodnej "Wielogród" jest sprawą całego narodu drackiego. Zwracam się z apelem do wszystkich obywateli zdolnych do pracy fizycznej o zgłaszanie się do mobilizacji ochotniczej. Każda para rąk przyspiesza moment, w którym nasza Ojczyzna stanie się energetycznie niepodległa.

Szczególne zapotrzebowanie istnieje na: robotników budowlanych, operatorów maszyn ziemnych, spawaczy, betoniarzy oraz inżynierów hydrotechników. Zgłoszenia przyjmowane są w komendach Milicji Ludowej oraz w siedzibach komitetów gminnych Partii Pracy Drackiej na terenie całej Rzeczypospolitej.

Ochotnikom przysługuje wyżywienie, zakwaterowanie, odzież robocza oraz pierwszeństwo w przydziale mieszkań komunalnych po zakończeniu inwestycji. Ponadto, zgodnie z dekretem Sekretarza Ludowego, okres pracy na budowie zaliczany jest do stażu emerytalnego w wymiarze potrójnym.



VII. ZAKOŃCZENIE

Elektrownia Wodna "Wielogród" nie jest jedynie zbiornikiem betonu i stali. Jest symbolem naszej zdolności do samodzielnego kształtowania losów, przejawem siły klasy robotniczej oraz dowodem, że Dracka Republika Ludowo-Demokratyczna potrafi nie tylko rządzić się sama, lecz również budować własny, socjalistyczny dobrobyt.

Niech żyje wolna i niepodległa Dracja! Niech żyje socjalizm!


Wielgród, dnia 1 lipca 2026 r.
Minister Gospodarki
(Podpis)
Anton Talanov

[Anton Talanov]

*Towarzysze! Obywatele Dracji!*

Dziś, w imieniu Rządu Ludowego i Partii, ogłaszam rozpoczęcie jednej z najważniejszych inwestycji w historii naszej młodej niepodległej Republiki — budowy **Autostrady A1**!

To nie jest zwykła droga. To arteria życia, która przetnie nasze państwo w poziomie, od zachodnich rubieży po wschodnie, spinając w jeden sprawny organizm wszystkie województwa centralnej Dracji. Pierwszy odcinek A1, którego budowę oficjalnie rozpoczynamy w tym tygodniu, będzie miał **148 kilometrów** długości i połączy kluczowe centra przemysłowe oraz ludnościowe naszego kraju.

**Trasa pierwszego odcinka A1:**

Rozpoczyna się w rejonie **Pyrpeć** w Województwie Pyrpeskim, gdzie już w najbliższych miesiącach ruszą pierwsze ciężkie maszyny. Stamtąd pobiegnie na wschód przez tereny Województwa Wschodnio-Pomorskiego, mijając **Atomońsk** i **Wostoków**, a następnie skieruje się w stronę **Proletarska** i **Bucacza** w Województwie Mariagradzkim. Dalej trasa przecina żyzne równiny Województwa Awangardzkiego w okolicach **Awangardy** i **Brzozowa**, by ostatecznie dotrzeć do **Wielgrodu** — serca naszej Republiki.

To nie koniec. W ramach tego samego etapu budujemy także odgałęzienie na południe od Wielgrodu w kierunku **Krasnystaw** w Województwie Lebulskim oraz **Kamczatina** w Województwie Rzeczyńskim. Dzięki temu A1 już na tym etapie połączy najważniejsze ośrodki przemysłowe i rolnicze centralnej Dracji.

**Dlaczego to tak ważne?**

- Połączy zachodnie zagłębie energetyczno-górnicze (okolice Pyreć i Atomońsk) z centralnym kompleksem metalurgicznym i maszynowym Wielgrodu.
- Umożliwi szybki transport nawozów, maszyn rolniczych i płodów rolnych z żyznych województw południowych (Awangardzkie, Rzeczyńskie, Hozłowskie) na północ.
- Znacznie skróci czas przewozu surowców z kopalń Województwa Węglińskiego do hut i zakładów zbrojeniowych na wschodzie.
- Zapewni sprawne połączenie między **Wielgrodem** a **Krasnystawem** oraz dalszymi ośrodkami w kierunku granic wschodnich.

Towarzysze, ta autostrada to nie tylko beton i asfalt. To **krew w żyłach gospodarki socjalistycznej**. Dzięki niej skrócimy czas transportu towarów o ponad 40%, obniżymy koszty logistyczne, zwiększymy obroty międzywojewódzkie i wzmocnimy obronność państwa — bo w razie zagrożenia nasze dywizje i rezerwy będą mogły przemieszczać się błyskawicznie w poprzek kraju.

**Harmonogram pierwszego odcinka:**

- 2026–2027: roboty ziemne, budowa mostów i przepraw nad Srebrzanką oraz innymi rzekami.
- 2027–2028: warstwa nośna i infrastruktura techniczna.
- 2029: oddanie do ruchu pierwszego pełnego odcinka Pyreć – Wielgród – Krasnystaw.

Projekt realizowany jest w pełni w ramach planu pięcioletniego. Inwestycja jest finansowana ze środków budżetu centralnego, zysków przedsiębiorstw państwowych oraz kredytów preferencyjnych naszych strategicznych partnerów. Na budowie zatrudnionych zostanie jednocześnie ponad 12 tysięcy obywateli — od inżynierów po robotników drogowych. Zapewniamy godne warunki, wyżywienie i premie za wyniki.

Towarzysze!

Ta autostrada jest namacalnym dowodem, że Dracja wchodzi w nowy etap — etap wielkiego budownictwa socjalistycznego. Jeszcze kilka lat temu byliśmy krajem zniszczonym i podzielonym. Dziś jednoczymy się wokół wspólnego celu: silnej, niezależnej, przemysłowej Dracji.

Wzywam wszystkich obywateli — szczególnie młodzież, techników, kierowców, budowlańców i żołnierzy rezerwy — do czynnego włączenia się w to historyczne dzieło. Niech każdy odcinek A1 będzie kolejnym krokiem ku naszej samowystarczalności i potędze.

Niech żyje Socjalistyczna Republika Dracji!
Niech żyje praca ludu!
Naprzód, ku zwycięstwu!

**Anton Talanow**
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji

[Anton Talanov]

Towarzysze! Obywatele Socjalistycznej Republiki Dracji!

Dziś mam zaszczyt ogłosić rozpoczęcie jednej z kluczowych inwestycji surowcowych w historii naszej młodej Republiki — budowy Kopalni Rudy Miedzi „Radin” w miejscowości Radin, w Województwie Kudowskim!

To nie jest zwykła kopalnia. To strategiczny krok na drodze do surowcowej niezależności Dracji. Inwestycja o wartości 35 milionów Rubli Drackich zostanie sfinansowana w całości ze środków budżetu centralnego oraz zysków przedsiębiorstw państwowych. Jest to największa pojedyncza inwestycja górnicza podjęta przez nasze państwo od czasu odzyskania niepodległości.

**Szczegóły projektu „Kopalnia Radin”:**

- **Lokalizacja**: Rejon Radina, Województwo Kudowskie, około 45 km na północny-zachód od stolicy Wielgrodu. Teren bogaty w złoża rud miedzi, siarczków i towarzyszących metali szlachetnych.
- **Szacowane zasoby**: ponad 28 milionów ton rudy o średniej zawartości 1,8–2,4% miedzi oraz domieszkami srebra i molibdenu.
- **Roczna planowana produkcja** po osiągnięciu pełnej mocy: 180–220 tysięcy ton koncentratu miedzi rocznie.
- **Głębokość eksploatacji**: początkowo kopalnia odkrywkowa na poziomie 0–120 metrów, z planowanym przejściem na wydobycie podziemne od 5–6 roku funkcjonowania.

**Zakres inwestycji za 35 milionów Rubli Drackich obejmuje:**

- Budowę nowoczesnego kompleksu wydobywczo-przetwórczego z zakładem wzbogacania rud flotacją.
- Zakup i montaż ciężkiego sprzętu górniczego: 12 wielkich koparek gąsienicowych, 28 samochodów wywrotowych o ładowności 90–130 ton, kruszarek, młynów kulowych oraz instalacji flotacyjnych.
- Budowę infrastruktury technicznej: bocznicy kolejowej łączącej kopalnię z główną magistralą Węglińsk–Wielgród, linii energetycznej 110 kV, systemu odwodnienia i oczyszczalni wód kopalnianych.
- Stworzenie osiedla pracowniczego dla 850 rodzin górników z pełnym zapleczem socjalnym (szkoła, przychodnia, dom kultury, sklepy spółdzielcze).
- Wdrożenie najnowocześniejszych (na nasze warunki) systemów monitoringu środowiskowego i bezpieczeństwa pracy.

**Znaczenie strategiczne dla Dracji:**

Miedź to **krew nowoczesnego przemysłu**. Będzie wykorzystywana do produkcji kabli energetycznych, transformatorów, silników elektrycznych, komponentów elektronicznych oraz sprzętu wojskowego. Dzięki kopalni „Radin” znacząco zmniejszymy zależność od importu miedzi, wzmocnimy nasz przemysł maszynowy i zbrojeniowy, a nadwyżki koncentratu będziemy mogli eksportować do naszych strategicznych partnerów.

Projekt idealnie wpisuje się w naszą doktrynę gospodarczą — rozwój przemysłu ciężkiego i surowcowego jako fundamentu niezależności narodowej.

**Harmonogram realizacji:**

- **2026 (obecny rok)**: roboty przygotowawcze, budowa dróg dojazdowych, ogrodzenie terenu, rozpoczęcie wydobycia odkrywkowego.
- **2027**: uruchomienie pierwszego etapu zakładu wzbogacania i osiągnięcie produkcji na poziomie 40% mocy docelowej.
- **2028–2029**: osiągnięcie pełnej mocy produkcyjnej i przejście na wydobycie mieszane (odkrywka + podziemne).
- **2030+**: rozbudowa o hutę rafinacyjną miedzi (etap II).

Na budowie i późniejszej eksploatacji kopalni pracę znajdzie bezpośrednio **ponad 2 200 osób**, a w powiązanych branżach (transport, usługi, zaopatrzenie) kolejne 1 500–2 000. Zapewniamy górnikom wysokie stawki, premie produkcyjne, mieszkania służbowe oraz status pracownika strategicznego sektora gospodarki.

**Towarzysze!**

Kopalnia „Radin” to kolejny dowód, że Dracja nie czeka biernie na lepszą przyszłość — tylko ją buduje! Jeszcze kilka lat temu byliśmy zależni od zagranicznych dostaw. Dziś robimy wielki krok w stronę samowystarczalności surowcowej i przemysłowej.

Wzywam wszystkich patriotów pracy — szczególnie młodych inżynierów, geologów, mechaników i budowlańców — do włączenia się w to historyczne przedsięwzięcie. Niech kopalnia „Radin” stanie się symbolem naszej determinacji i siły ludu pracującego!

Niech żyje Socjalistyczna Republika Dracji!
Niech żyje socjalistyczne budownictwo!
Naprzód — ku przemysłowej potędze!

Anton Talanow
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji

[Anton Talanov]

Towarzysze! Obywatele Socjalistycznej Republiki Dracji!

Z wielką dumą i optymizmem staję dziś przed Wami, by ogłosić rozpoczęcie budowy Huty Miedzi „Radin” – Szyb 1!

W tym samym miesiącu, w którym rozpoczęliśmy budowę Kopalni Rudy Miedzi „Radin”, ruszamy z kolejnym strategicznym elementem tego samego kompleksu przemysłowego. To nie przypadek. To przemyślany, socjalistyczny plan — od rudy w ziemi, aż po gotowy metal w fabrykach.

**Inwestycja warta 25 milionów Rubli Drackich** zostanie uruchomiona jeszcze w sierpniu 2026 roku.

**Szczegóły projektu Huty Miedzi „Radin” – Szyb 1:**

- **Lokalizacja**: Bezpośrednio obok nowo budowanej Kopalni „Radin”, rejon Radina, Województwo Kudowskie. Dzięki temu minimalizujemy koszt transportu rudy i tworzymy w pełni zintegrowany kompleks wydobywczo-hutniczy.
- **Zdolność produkcyjna etapu I**: 85–110 tysięcy ton katod miedzi rocznie (po osiągnięciu pełnej mocy).
- **Technologia**: nowoczesna metalurgia pirometalurgiczna z piecami szybowymi i konwertorami, uzupełniona instalacjami hydrometalurgicznymi dla odzysku srebra i molibdenu. Rozwiązania dostosowane do naszych warunków, oparte na licencjach sprawdzonych u strategicznych partnerów.
- **Zakres inwestycji za 25 milionów Rubli Drackich**:
- Budowa głównego szybu hutniczego nr 1 wraz z piecem szybowym.
- Budowa hali konwertorowej i rafinacyjnej.
- Instalacja linii odlewniczej do produkcji anod i katod.
- Budowa elektrociepłowni pomocniczej oraz systemu oczyszczania gazów i ścieków (zgodnego z najwyższymi standardami ochrony środowiska, jakimi dysponujemy).
- Magazyny koncentratu, bocznica kolejowa oraz wewnętrzna sieć transportowa łącząca kopalnię z hutą.
- Zaplecze socjalno-bytowe dla załogi.

**Znaczenie strategiczne:**

Huta „Radin” pozwoli nam zamknąć cały łańcuch wartości – od wydobycia rudy, przez wzbogacanie, aż po produkcję wysokiej jakości miedzi rafinowanej. Dzięki temu:
- Zwiększymy wartość dodaną eksportu o ponad 300%.
- Zapewnimy stałe dostawy miedzi dla naszego rozwijającego się przemysłu maszynowego, elektrotechnicznego, zbrojeniowego i kablowego.
- Znacząco zmniejszymy zależność od importu metali nieżelaznych.
- Stworzymy jeden z najnowocześniejszych kompleksów miedziowych w regionie.

**Harmonogram realizacji (Sierpień 2026 – 2029):**

- **Sierpień–grudzień 2026**: roboty ziemne, fundamenty pod piec szybowy, budowa infrastruktury energetycznej i kolejowej.
- **2027**: montaż głównych urządzeń technologicznych i rozruch pierwszego pieca.
- **2028**: osiągnięcie 50–60% mocy produkcyjnej.
- **2029**: pełne uruchomienie Huty „Radin – Szyb 1” i rozpoczęcie projektowania etapu II.

**Miejsca pracy:**

Bezpośrednio przy budowie i eksploatacji huty zatrudnienie znajdzie **1 450 osób**. Razem z kopalnią kompleks „Radin” da pracę ponad 3 700 osobom w regionie, który jeszcze niedawno borykał się z wysokim bezrobociem.

Górnicy i hutnicy otrzymają status pracowników sektora strategicznego, mieszkania służbowe, wyższe wynagrodzenia oraz dodatkowe świadczenia socjalne.

**Towarzysze!**

To historyczny moment. Dracja nie tylko wydobywa bogactwo ze swojej ziemi, ale też przetwarza je na miejscu, tworząc prawdziwą wartość dla całego narodu.

Niech Huta Miedzi „Radin” stanie się kolejnym symbolem naszej przemysłowej potęgi i socjalistycznego budownictwa!

Wzywam inżynierów metalurgów, hutników, elektryków, spawaczy i wszystkich patriotów pracy do włączenia się w to wielkie dzieło.

Naprzód, ku surowcowej i przemysłowej samowystarczalności Dracji!

Niech żyje Socjalistyczna Republika Dracji!
Niech żyje praca ludu!
Niech miedź Radina wzmacnia naszą Ojczyznę!

**Anton Talanow**
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji

[Anton Talanov]

Towarzysze! Obywatele Socjalistycznej Republiki Dracji!

Z ogromną satysfakcją ogłaszam dzisiaj rozpoczęcie budowy Zakładu Mechanicznego „Stradzyn” w miejscowości Stradzyn, w Województwie Kudowskim!

To trzecia wielka inwestycja przemysłowa, którą uruchamiamy w tym historycznym miesiącu sierpniu 2026 roku. Po Kopalni Rudy Miedzi „Radin” i Hucie Miedzi „Radin”, przychodzi czas na zakład, który nada rudzie i miedzi konkretną, praktyczną formę – formę maszyn i urządzeń potrzebnych całemu narodowi.

Inwestycja warta 20 milionów Rubli Drackich** zostanie zrealizowana ze środków budżetu centralnego i funduszu rozwoju przemysłu ciężkiego.

Szczegóły projektu Zakładu Mechanicznego „Stradzyn”:

- **Lokalizacja**: Stradzyn, Województwo Kudowskie – zaledwie 28 km od kompleksu „Radin”. Bliskość kopalni i huty pozwoli na bezpośrednie, tanie dostawy miedzi i stali, tworząc silny klaster przemysłowy północno-centralnej Dracji.
- **Profil produkcyjny**:
- Produkcja maszyn i urządzeń dla górnictwa (ładowarki, kruszarki, przenośniki taśmowe, elementy wyciągów szybowych).
- Sprzęt dla rolnictwa (ciągniki rolnicze średniej mocy, pługi, siewniki, maszyny do nawożenia).
- Komponenty do przemysłu zbrojeniowego i energetycznego (obudowy silników, przekładnie, elementy aparatury elektrycznej).
- Naprawy i modernizacja ciężkiego sprzętu państwowego.
- **Docelowa zdolność produkcyjna**: po pełnym uruchomieniu – ok. 450–550 dużych jednostek maszyn rocznie oraz tysiące ton komponentów metalowych.
- **Powierzchnia zakładu**: 48 ha (hale produkcyjne, magazyny, strefa testowa i poligon próbny).

Zakres inwestycji za 20 milionów Rubli Drackich obejmuje:

- Budowę trzech głównych hal produkcyjnych (w tym hali obróbki skrawaniem i spawalniczej).
- Montaż nowoczesnego parku maszynowego: tokarki CNC, frezarki, prasy hydrauliczne, linie do cięcia plazmowego i laserowego (częściowo importowane, częściowo produkowane już na licencji w Dracji).
- Budowę własnej odlewni i wydziału galwanizacji.
- Infrastrukturę techniczną: przyłącze energetyczne 110 kV, bocznica kolejowa połączona z magistralą Kudów–Wielgród, system oczyszczania ścieków przemysłowych.
- Osiedle zakładowe dla 620 rodzin pracowników.

Znaczenie strategiczne:

Zakład „Stradzyn” zamknie kolejny fragment łańcucha produkcyjnego: ruda → miedź → maszyny. Dzięki niemu będziemy mogli produkować na miejscu sprzęt niezbędny do dalszej industrializacji kraju, zmniejszając import drogich maszyn o ponad 35% już w ciągu pierwszych pięciu lat. Będzie to także ważne zaplecze dla naszej armii i rolnictwa socjalistycznego.

Harmonogram realizacji:

- **Sierpień–grudzień 2026**: roboty ziemne, fundamenty hal, budowa infrastruktury drogowej i energetycznej.
- **2027**: montaż linii produkcyjnych i rozruch pierwszych wydziałów.
- **2028**: osiągnięcie 60% mocy produkcyjnej.
- **2029**: pełne uruchomienie zakładu i rozpoczęcie seryjnej produkcji.

Miejsca pracy:

Budowa i późniejsza eksploatacja zakładu da bezpośrednie zatrudnienie **1 850 osobom**. Razem z kompleksem „Radin” tworzymy w województwie Kudowskim prawdziwe zagłębie przemysłowe, w którym pracę znajdzie kilka tysięcy obywateli.

Pracownicy Zakładu Mechanicznego „Stradzyn” otrzymają status pracownika przemysłu strategicznego, atrakcyjne wynagrodzenia, premie za normy produkcyjne, mieszkania zakładowe oraz pełne zabezpieczenie socjalne.

Towarzysze!

Sierpień 2026 roku przejdzie do historii jako miesiąc wielkiego przemysłowego skoku Dracji. W ciągu kilku tygodni rozpoczęliśmy budowę kopalni, huty i zakładu mechanicznego – wszystko w jednym regionie, wszystko zgodnie z planem pięcioletnim.

To jest socjalizm w działaniu: ziemia Dracji karmi fabryki, fabryki produkują maszyny, a maszyny budują potęgę naszego państwa.

Wzywam inżynierów mechaników, spawaczy, tokarzy, programistów CNC, techników i wszystkich ludzi pracy do włączenia się w budowę Zakładu „Stradzyn”. Niech każdy śrubokręt i każdy spaw w tym zakładzie będzie cegiełką w murze naszej niepodległości gospodarczej!

Naprzód ku pełnej industrializacji Socjalistycznej Republiki Dracji!

Niech żyje praca ludu!
Niech żyje potęga Dracji!

Anton Talanow
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji

[Anton Talanov]

Towarzysze! Obywatele Socjalistycznej Republiki Dracji!

Z prawdziwą radością ogłaszam dzisiaj **rozpoczęcie budowy Fabryki Mebli „Węgliniec” w miejscowości Węgliniec, w Województwie Węglińskim!

Ta inwestycja o wartości 15 milionów Rubli Drackich stanowi ważny element naszej strategii zrównoważonego rozwoju gospodarczego. Obok wielkich projektów ciężkiego przemysłu, takich jak kompleks „Radin” i Zakład Mechaniczny „Stradzyn”, budujemy także zakłady lekkiego przemysłu, które bezpośrednio poprawią warunki życia ludu pracującego.

Szczegóły projektu Fabryki Mebli „Węgliniec”:

- **Lokalizacja**: Węgliniec, Województwo Węglińskie – region bogaty w zasoby drewna, położony w dogodnej odległości od głównych szlaków transportowych i rozwijającego się klastra przemysłowego północnej Dracji.
- **Profil produkcyjny**:
- Meble mieszkaniowe (szafy, łóżka, stoły, krzesła, komody).
- Meble biurowe i szkolne.
- Meble dla placówek socjalnych, szpitali i domów kultury.
- Elementy wyposażenia wnętrz na eksport.
- **Docelowa zdolność produkcyjna**: 45–55 tysięcy kompletów mebli rocznie po osiągnięciu pełnej mocy.
- **Powierzchnia zakładu**: 32 ha, w tym nowoczesne hale produkcyjne, suszarnie drewna, lakiernia i magazyny wyrobów gotowych.

Zakres inwestycji za 15 milionów Rubli Drackich obejmuje:

- Budowę czterech hal produkcyjnych wyposażonych w nowoczesne maszyny do obróbki drewna (pilarki taśmowe, frezarki CNC, linie okleinowania i lakierowania).
- Stworzenie własnego działu projektowego mebli.
- Budowę suszarni komorowych i impregnowni drewna.
- Pełną infrastrukturę techniczną: przyłącza energetyczne, systemy odpylania, oczyszczalnię ścieków oraz bocznice kolejową.
- Osiedle zakładowe z mieszkaniami dla pracowników oraz zapleczem socjalno-kulturalnym.

Znaczenie strategiczne:

Fabryka „Węgliniec” to odpowiedź na rosnące potrzeby obywateli w zakresie godnych warunków mieszkaniowych i wyposażenia wnętrz. Będzie wykorzystywać lokalne drewno z lasów państwowych, tworząc wartość dodaną z surowca, który dotychczas był w dużej części eksportowany w postaci okrągłego drewna. Zakład zmniejszy import mebli, stworzy nowe miejsca pracy w regionie i przyczyni się do podniesienia jakości życia klasy pracującej.

**Harmonogram realizacji:**

- Bieżący rok: roboty ziemne, fundamenty i budowa hal głównych.
- Kolejny rok: montaż maszyn i urządzeń technologicznych.
- Rok po następnym: rozruch produkcji i osiągnięcie pełnej mocy.

Miejsca pracy:

Budowa i eksploatacja fabryki zapewni bezpośrednie zatrudnienie **920 osobom**, w większości mieszkańcom Województwa Kudowskiego i okolic. Pracownicy otrzymają godne wynagrodzenia, premie wydajnościowe, mieszkania zakładowe oraz pełny pakiet świadczeń socjalnych przysługujących pracownikom sektora państwowego.

Towarzysze!

Socjalizm to nie tylko stal i miedź — to także godne meble w każdym mieszkaniu, to komfort codziennego życia ludu. Fabryka Mebli „Węgliniec” jest dowodem, że budujemy Drację dla człowieka pracy — zarówno potężną przemysłowo, jak i przyjazną mieszkańcom.

Wzywam stolarzy, projektantów, lakierników, pracowników leśnych i wszystkich obywateli chcących włączyć się w to dzieło do zgłaszania swoich kandydatur. Niech meble z Węglińca trafiają do domów każdego uczciwego pracownika naszej Ojczyzny!

Naprzód ku coraz lepszemu życiu ludu pracującego!

Niech żyje Socjalistyczna Republika Dracji!
Niech żyje socjalistyczny przemysł lekki!
Niech żyje praca ludu!

Anton Talanow
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji

[Anton Talanov]

Towarzysze! Obywatele Socjalistycznej Republiki Dracji!

Z dumą ogłaszam dzisiaj rozpoczęcie budowy mostu przez rzekę Srebrzankę – kluczowego obiektu inżynieryjnego, który znacząco wzmocni infrastrukturę transportową naszego kraju.

Inwestycja o wartości 15 milionów Rubli Drackich jest realizowana w ramach budowy Autostrady A1 i stanowi jeden z najważniejszych elementów tego strategicznego przedsięwzięcia.

**Szczegóły projektu Mostu przez Srebrzankę:**

- **Lokalizacja**: Rejon Awangardy, Województwo Awangardzkie – w miejscu, gdzie przyszła Autostrada A1 będzie przecinać dolinę Srebrzanki.
- **Parametry techniczne**:
- Długość całkowita mostu: 680 metrów.
- Konstrukcja: belkowa stalowo-betonowa, 5 przęseł.
- Szerokość: 28,5 metra (2 × 2 pasy ruchu + pas awaryjny + chodniki techniczne).
- Nośność: dostosowana do ciężkiego transportu przemysłowego i wojskowego (do 11,5 t na oś, możliwość przejazdu kolumn czołgowych).
- Maksymalna wysokość nad lustrem wody: 18 metrów (zapewnia swobodny przepływ nawet przy wysokich stanach wody).
- **Dodatkowe elementy**: chodniki dla pieszych i rowerzystów, instalacje oświetleniowe, bariery ochronne oraz system monitoringu konstrukcji.

**Zakres inwestycji za 15 milionów Rubli Drackich obejmuje:**

- Roboty fundamentowe i palowanie w dnie rzeki.
- Budowę filarów i ustrojów nośnych z krajowej stali i betonu.
- Montaż konstrukcji stalowej i wykonanie nawierzchni mostowej.
- Budowę dojazdów nasypowych oraz obiektów towarzyszących (przepusty, rowy odwadniające).
- Zabezpieczenie brzegów rzeki i elementy ochrony środowiska (przejścia dla zwierząt).

**Znaczenie strategiczne:**

Most przez Srebrzankę to nie tylko element autostrady – to kluczowy węzeł komunikacyjny centralnej Dracji. Po jego ukończeniu:
- Skróci czas przejazdu między zachodnimi i wschodnimi województwami o dziesiątki minut.
- Zapewni niezawodne połączenie klastra przemysłowego Radin–Stradzyn–Węgliniec z Wielgrodem i południowymi województwami.
- Wzmocni naszą obronność – umożliwi szybkie przemieszczanie sił i sprzętu w poprzek kraju.
- Stanie się symbolem nowoczesnej infrastruktury socjalistycznej.

**Harmonogram realizacji:**

- Bieżący rok: roboty przygotowawcze, fundamenty i budowa filarów.
- Kolejny rok: montaż konstrukcji nośnej i nawierzchni.
- Rok po następnym: oddanie mostu do ruchu wraz z odcinkiem autostrady.

Miejsca pracy:

Przy budowie mostu zatrudnienie znajdzie bezpośrednio **620 osób** – inżynierów budownictwa, spawaczy, operatorów ciężkiego sprzętu i pracowników mostowych. Zapewniamy godne warunki pracy, premie wysokościowe oraz status pracownika strategicznej inwestycji państwowej.

Towarzysze!

Każdy most, każda droga, każda fabryka przybliża nas do celu – silnej, zjednoczonej i samowystarczalnej Dracji. Most przez Srebrzankę będzie kolejnym trwałym pomnikiem pracy ludu i dowodem naszej determinacji w budowie socjalistycznej ojczyzny.

Wzywam wszystkich budowlańców, inżynierów i patriotów pracy do czynnego włączenia się w to ważne dzieło. Niech stal i beton tego mostu łączą nie tylko brzegi Srebrzanki, ale całe nasze państwo!

Naprzód ku nowoczesnej infrastrukturze Socjalistycznej Republiki Dracji!

Niech żyje praca ludu!
Niech żyje potęga Dracji!

Anton Talanow
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji

[Anton Talanov]

Towarzysze! Obywatele Socjalistycznej Republiki Dracji!

Z satysfakcją ogłaszam dzisiaj rozpoczęcie budowy Terminalu Logistycznego Wielgród – nowoczesnego centrum dystrybucji i transportu, które stanie się prawdziwym sercem logistycznym całego kraju.

Inwestycja o wartości 12 milionów Rubli Drackich jest realizowana ze środków budżetu centralnego i funduszu rozwoju infrastruktury transportowej.

**Szczegóły projektu Terminalu Logistycznego Wielgród:**

- **Lokalizacja**: Rejon Wielgrodu Wschód, w bezpośrednim sąsiedztwie przyszłego węzła Autostrady A1 oraz istniejącej magistrali kolejowej Wielgród–Kudów–Węgliniec. Położenie w centralnym punkcie państwa zapewni optymalny dostęp do wszystkich województw.
- **Powierzchnia terminalu**: 68 ha.
- **Główne elementy**:
- Magazyny wysokiego składowania o łącznej powierzchni 42 000 m².
- Terminal kontenerowy i przeładunkowy.
- Strefa magazynów chłodniczych i mroźnych (dla produktów rolnych i spożywczych).
- Plac manewrowy dla ciężarówek oraz parking dla 420 pojazdów.
- Centrum sortowania i logistyki paczek oraz towarów przemysłowych.
- Własna bocznica kolejowa z możliwością obsługi pociągów o długości do 750 metrów.
- Zaplecze administracyjno-techniczne z centrum sterowania ruchem.

**Zakres inwestycji za 12 milionów Rubli Drackich obejmuje:**

- Roboty ziemne i utwardzenie terenu.
- Budowę hal magazynowych i obiektów przeładunkowych.
- Montaż systemów automatyki magazynowej, suwnic bramowych i wózków widłowych.
- Budowę wewnętrznej sieci drogowej i oświetlenia.
- Instalację systemów informatycznych zarządzania towarem (oprogramowanie dostosowane do gospodarki planowej).
- Zaplecze socjalne dla pracowników.

**Znaczenie strategiczne:**

Terminal Logistyczny Wielgród będzie kluczowym węzłem dystrybucji dla całego kraju. Umożliwi:
- Szybką i tanią dystrybucję surowców z kopalni „Radin” i huty miedzi do zakładów w całym państwie.
- Efektywne zaopatrzenie fabryk (m.in. Zakładu Mechanicznego „Stradzyn” i Fabryki Mebli „Węgliniec”).
- Skrócenie czasu dostaw towarów o 35–45%.
- Lepsze połączenie rolniczych województw południowych z ośrodkami przemysłowymi.
- Wzmocnienie obronności – w razie potrzeby terminal może obsługiwać logistykę wojskową i mobilizację rezerw.

**Harmonogram realizacji:**

- Bieżący rok: roboty przygotowawcze, fundamenty i budowa pierwszych hal magazynowych.
- Kolejny rok: montaż urządzeń przeładunkowych i systemów informatycznych.
- Rok po następnym: pełne uruchomienie terminalu i osiągnięcie docelowej przepustowości.

**Miejsca pracy:**

Budowa i eksploatacja Terminalu zapewni bezpośrednie zatrudnienie **780 osobom**. Dodatkowo w sektorze transportowym i usługach okołologistycznych powstanie ponad 1 200 miejsc pracy w regionie Wielgrodu.

Pracownicy terminalu otrzymają wynagrodzenia na poziomie sektora strategicznego, premie wydajnościowe oraz mieszkania służbowe w pobliżu obiektu.

**Towarzysze!**

Nowoczesna logistyka to krew gospodarki socjalistycznej. Bez sprawnego Terminalu Wielgród nasze fabryki, kopalnie i pola nie będą mogły pracować z pełną mocą. Ta inwestycja to kolejny krok ku zjednoczeniu gospodarczemu Dracji – od surowca, przez produkcję, aż po sprawne dostarczenie towaru do każdego obywatela.

Wzywam kierowców, operatorów wózków, magazynierów, informatyków logistycznych i wszystkich ludzi pracy do włączenia się w budowę tego ważnego obiektu. Niech Terminal Logistyczny Wielgród stanie się symbolem sprawnej, socjalistycznej organizacji!

Naprzód ku nowoczesnej infrastrukturze i pełnej samowystarczalności Dracji!

Niech żyje Socjalistyczna Republika Dracji!
Niech żyje praca ludu!
Niech żyje potęga naszej gospodarki!

Anton Talanow
Minister Gospodarki
Socjalistycznej Republiki Dracji